2005年的10月2日，對整個中國來說是一個特殊的日子。神舟六號飛船將要在這一天飛天，南京十運會將在這一天開幕，深圳第七屆高交會也將要在這一天開幕。其中，最值得一談的就是神舟六號飛船發射的事幕。在2003年的10月15號，神舟五號飛船托載著航天英雄楊立偉順利發射，并且安全的降落在內蒙古自治區。而今年，神舟六號飛船又隨著人們的歡呼聲升天，開始階段，是最為緊張的，科技人員在控制廳里全神貫注面對著電腦屏幕，不停地忙碌著，直至9點39分飛船宣布成功發射的時候，科技人員的心才放下來。

　　以前，人類是最渴望到太空中去旅行的，也包括中國，但是，中國當時的科技并不發達，所以造不出飛船，卻讓蘇聯領了頭。到今天，已經有220多名宇航員遨游了太空，但是，中國只有3名宇航員成功遨游太空。但我并不會因為中國只有3名宇航員成功遨游太空而憤憤不平，因為，他們是多么的不容易。而我們從事實上來看，會以為楊立偉、費俊龍和聶海勝在太空中只用坐著什么也不干，而事實卻并非如此，他們要記錄很多的資料，報告給測控站，而且還要將自己在飛船上看到的地球拍攝下來，坐資料用。有的時候，他們還有可能會出現很多癥狀，所以，他們都非常地不簡單。

　　他們為神舟六號飛船的升空做出了非常艱苦的訓練，這個訓練總共分為四個階段：在第一階段基礎訓練中，宇航員要學習載人航天工程基礎、航天醫學基礎、解剖生理學基礎、火箭和飛船的設計原理、飛行動力學、氣象學、天文學、設備檢測等航天基礎知識。

　　在第二階段航天專業技術訓練中，宇航員要熟悉飛船的結構、組成和飛船各系統的工作原理和模式，還要熟練掌握各種航天任務的操作動作、飛船上的設備操作和空間試驗的操作等。

　　在第三階段綜合訓練中，宇航員要在與真實飛船相同的訓練模擬器上，通過實景仿真，掌握處理各種問題的辦法，知道應該注意觀察什么，什么時候與地面聯系。

　　第四階段則是到發射場、回收場實地演練，熟悉各種程序及行走、逃逸、救生的路線。

　　每個學習、訓練項目結束時都要進行考核，考核及格才能轉入下一個項目的學習訓練。不及格者只有一次補考的機會，如果還不及格只好淘汰。

　　此外，在訓練中，宇航員還要奔赴沙漠、寒區、雨林、海上，配合搜救部隊進行救生演習，要學習在陸地和水面上如何使用煙火器，如何在野外生存和自救。至于體能訓練、特殊生理功能訓練等則一直伴隨在４個學習階段。

　　另外，在神舟五號&飛船上天前，１４名宇航員在北京官廳水庫進行了海上&救生的訓練，在京郊的沙地上進行了返回艙落地后，如何脫掉航天服爬出艙門的實戰演習。演習時，宇航員風餐露宿，利用返回艙里配備的救生食品和各種工具，自己搭帳篷御寒、拾柴火野炊、發信號求救。在救生中往往需要救援直升機的配合，系好直升機拋下的提拉帶，被拉上直升機，然后爬進直升機艙門，僅僅這三個動作，宇航員就反反復復地演練了好幾天。

　　而其中總共有1500名非常優秀的宇航員，楊立偉、費俊龍和聶海勝是從這1500名最優秀的宇航員中經過選拔才選出來的。所以，我們千萬不要以為宇航員的訓練和太空上的工作很容易。而且，我們中華民族夢寐以求的飛天夢已經不再是夢，而是展現在人類面前的現實。